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东西新通道!珠海这座大桥,力争明年具备通车运营条件
航展前将完成多个施工目标! 金海大桥 力争明年具备通车运营条件 一起来了解更多
10月26日,金海大桥白藤河段,刚刚完成吊装的钢管拱正在灌注混凝土,钢管拱下铁路无砟道床铺设计划航展前完成。
另一头,接驳金海大桥与金海东路的紫竹湾互通立交桥梁主体工程已经完成,当天车流驶入全新竣工的金海东路南侧路面,顺利完成交通导改。
金海大桥(含珠机城际二期、金海公路大桥项目)建设者正为明年具备通车运营条件的目标奋力冲刺。 金海大桥为公铁两用桥梁,连接金湾、横琴,跨越磨刀门、白藤河水道。其中,临近金海东路的白藤河段,主跨长达180米。为了满足铁路运行时的桥梁受力,主跨在完成混凝土浇筑后须在上方架设钢管拱。本月中旬,钢管拱顺利完成提升,随后在钢管内灌注混凝土。
航展前,钢管拱还将完成表面涂装,披上“孔雀蓝”外衣。届时,钢管拱将犹如白藤河水道上一道极具线条美感的“迎宾门”,与金湾的青山绿水和谐呼应,和同处金海大桥的磨刀门段4座主塔相得益彰。
铺轨是铁路建设的重要节点。道床完成铺设后,上面才会铺设铁路轨道。特报君在现场了解到,珠机城际二期的铺轨工作已在准备中。为了尽快满足铺轨需求,钢管拱下方的无砟道床铺设计划航展前完成。相比传统的有砟道床,无砟道床在稳定性上更具优势。
金海大桥中间为设计时速160公里的珠机城际二期,两侧则为设计时速100公里的高速公路。紫竹湾互通立交将实现金海大桥车流与金海东路的衔接。昨日,特报君在现场看到,互通立交的桥梁主体部分已基本完成。
为了给互通立交的车流出入预留空间,双向6车道的金海东路须重新建设南侧路面。当天,新路面投入使用,顺利完成交通导改,为航展营造更加畅顺的交通环境。
后续,中铁建大桥工程局将推进紫竹湾互通立交剩余的桥面附属设施、路基部分的施工,为实现明年具备通车条件的目标冲刺。
金海大桥开通运营后,从珠海金湾到横琴仅需10-15分钟,从珠海机场到拱北仅需25分钟,将大大缩短城市各组团的通勤时间。
金海大桥建成通车后 不仅将为珠海机场引入轨道交通, 缩短机场到横琴、 拱北等地的时间, 还将为珠海新增一条 东西向出行通道, 助力珠海建设全国性 综合交通枢纽。 让我们共同期待!
来源:珠海特区报 |