最美科技工作者 | 刘十一：桥梁与隧道工程“走”出个飞行器设计师

最美科技工作者 | 刘十一：桥梁与隧道工程“走”出个飞行器设计师

无人机交通执法、无人机农田消杀……无人机作业近年来逐步进入中山各行各业。瞄准无人机在中山的广泛应用和发展，刘十一博士把他们目前在国际领先的独创专利技术——可收放旋翼式高性能垂直起降固定翼无人机带到了中山产业化中。

步入福昆航空位于中山坦洲的产品展厅，一架造型独特的固定翼无人机“扑面而来”。

刘十一博士说，这就是他们企业目前主推的E6垂直起降固定翼无人机。

长宽各达2米多的大型无人机，结构会否相当复杂呢？只见刘十一博士一个人上去摆弄，就轻松把各个主要部件逐个拆卸了下来，然后又迅速地组装回去。

据介绍，这款E6垂直起降固定翼无人机具备大载重、长航时、挂载灵活等特点，它的垂直起降载重能力可达10公斤，并且可以根据不同的需求，携带可见光相机、倾斜摄影相机、多光谱相机、双光吊舱、激光雷达等一种或多种载荷。

中山福昆航空科技有限公司创始人、技术总监刘十一博士：“这是我们长航时巡检无人机的主打产品，主要用在边境巡逻、石油管线巡检，还包括海上打私领域，还有像南方电网电力巡检、测绘领域。”

刘十一博士攻读的是桥梁与隧道工程专业。2009年-2014年攻读博士学位期间，他独立研究并提出的非线性子系统气动力模型在桥梁空气动力学领域得到了广泛应用。

巧合的是，刘十一博士的研究成果更适合于飞行器设计。考虑飞行器作为弹性体在飞行过程中受到气流激振导致的弹性效应，从而进行精准飞行控制系统设计的理论工具，这一方法同时还解决了飞行器设计传统气动弹性工具模型简陋、流固耦合数值分析方法计算成本高的缺陷。

毕业后，刘十一博士到了中国商飞上海飞机设计研究院，担任工程师和自动飞行控制系统适航负责人，主要从事飞行器飞控系统的研发工作。

刘十一博士：“它是一个非常复杂的软件，而且相对于其他产品、其他领域的软件，它不能有bug，必须保证上天之前，所有东西都是正常的，逻辑、算法必须是正常的。为了实现这一点，后台需要有非常严密和完善一套仿真系统，那么可能你做后面的这套仿真系统时间也许比你本身开发这个产品时间更长。”

到了2016年，刘十一博士与朋友一起在上海成立了福昆航空科技有限公司，主攻eVTOL飞行器，即我们常说的电动垂直起降飞行器的研发。

2018年，作为中山市“3·28”招商重点引进项目，刘十一博士团队挥师南下，创办了中山福昆航空科技有限公司，并完成对上海福昆的全资收购，把中小型eVTOL飞行器的研发与产业化正式带到中山。

2020年，他们开发的E6垂直起降长航时无人机，当年就拿下了中山的工业设计大赛金奖。他们的这一技术更引来了国际业界的关注，今年，他们就与沙特最大ICT集成商之一的ACES签署战略合作协议。根据协议，福昆航空将与ACES及其旗下子公司Aerial Soluti**在工业无人机领域开展深度合作。

福昆航空目前推出的新机型最大载重超过40公斤，可实现物资的自动抛投，为未来开发更大载重飞行器提供了技术支撑。

刘十一博士：“我们的信念就是坚持把产品做好，把技术做好，就是在市场中掌握主动性，不是跟着别人走，而是主动把产品做好，引导行业，这是我们的定位。现在我们有了非常好的工业级无人机，我们公司要做更大的飞机、上吨的飞机，能够满足我们未来的物流和空中出行使用。”

来源：中山之窗

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好…。