砸93亿！中山南外环互通立交马上动工，坦洲快线配套准备开建

砸93亿！中山南外环互通立交马上动工，坦洲快线配套准备开建

中山又两条重大工程迎来进展！

其一是，日前中山市公共交易中心发布了《中山市金字山互通立交工程(原南外环互通工程）设计施工总承包》，对该项目的设计施工总承包进行公开招标。

▲设计施工总承包文件

这预示着这项备受期待的工程，招标完成后，将最快争取在年内开建，投资17.69亿，工期27个月。届时，这一条连接了中山5条重要干道的路口，将得到缓解。

其二是，在2019年坦洲的工作报告中，也显要提出要加速坦洲快线的建设。目前从最新进度上看，已经进行到坦洲快线污水管道配套工程。

▲坦洲快线配套工程

该项目同样在2019年中山的重点建设项目中，投资76亿，工期两年。该快线到时将与金字山互通立交工程串连起来。

总投资17.68亿

连通南外环、城桂路、起湾道等

文件内容显示，中山市金字山互通立交工程(原南外环互通工程）位于中山市东区、五桂山镇，是为坦洲快线与南外环路、城桂路、起湾道及规划2号路交通转换而设置的枢纽型互通。

其中，被交路南外环路为双向六车道城市快速路，设计速度80km/h，路基宽度27m，南外环改线段全长2.679km。

▲重点前期项目

金字山互通立交工互通区共包含6条匝道（不含坦洲快线往返兴中道方向的一对匝道），互通范围内大桥共5座，匝道桥梁总长3.06km；

隧道一处，隧道总长850m，涵洞及地下通道各2道。项目建安费11.75亿元，总投资约17.68亿元。

南外环路向南改移100米

工期为27个月

根据招标公告，南外环互通工程项目计划将南外环路向南改移100米左右，建设下沉隧道穿过，改线全长2.47公里。

▲现状

本次招标共分为一个标段，具体招标范围为里程范围内的公路工程（含路基、路面、桥涵、排水、路灯、绿化、交通工程及沿线设施等）的定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、预（结）算编制、项目专用技术规范编制、施工配合服务及后续服务、上述工程的施工及其缺陷责任期、保修期修复。

文件还提到，项目施工图设计施工总承包计划总工期为：27个月(从合同签订之日起算，其中设计周期为90个日历天)，缺陷责任期自实际交工日期起计算2年，保修期自实际交工日期起计算5年。

▲地图示意

根据规划，互通立交设置如下：

◆坦洲—兴中道通过定向匝道连接；

◆南外环（东）—兴中道、坦洲—南外环（西）、坦洲—南外环（东）分别设置两条定向匝道连接；

◆其余方向通过地面平交系统完成转换；

◆2号路在中港英文学校北设置平交与坦洲快线（一期）地面系统相接。

值得一提的是，坦洲快线（一期）起点位于起湾道金字山隧道南侧出入口处，线位向南布设上跨南外环改线及其地面辅道系统后沿城桂路向坦洲方向布设。

那么

坦洲快线

最新进展如何呢？

总投资76亿

时速80公里/小时+双向6车道

一直以来，坦洲通往中山城区的距离约35公里，目前主要通道是城桂公路和105国道。

其中城桂公路要过境三乡镇和五桂山，105国道要过境南区和板芙镇，沿途红绿灯多通行条件较差。

▲坦洲快线一期工程路线

为了方便坦洲与主城区的联系，中山市交通部门开展了坦洲快线的工程可行性研究，早在去年坦洲快线（一期）工程环境影响评价已启动。

▲之前55台大型炮机同时作业

此前，55台大型炮机同时作业，对城桂路桂南立交桥进行拆除，而拆除的桂南立交桥上方，将建设坦洲快线高架桥。

▲坦洲快线为南部组团重点

据了解，坦洲快线一期工程全长27.1公里，拟采用一级公路兼城市快速路标准建设，双向6车道，路基宽度33.5米，且不设红绿灯，设计车速80公里/小时，项目总投资约76亿元。

▲坦洲快线

在2019年坦洲的工作报告中，也显要提出要加速坦洲快线的建设。目前从最新进度上看，已经进行到坦洲快线污水管道配套工程。

该项目建成后，不仅方便了坦洲镇与主城区的联系，又能分流去珠海的过境交通，过境交通将不再需要进入坦洲镇主城区。

途经多地

全线无红绿灯+五个互通立交

▌坦洲快线项目路线

起自：南外环路与城桂路相交处，沿城桂路线位南北展线，

终点：位于坦神公路与环洲南路交叉处。

▲坦洲快线走向

途径：长江景区西片区—翠丽湖片区—长命水社区—广东药科大学—五桂山镇城区—五桂山教育园区—三乡镇城区—三乡汽车客运站—坦洲镇镇区

这意味着，坦洲快线一期工程将沿城桂公路架设高架桥，全线“消灭”红绿灯，全线无红绿灯！

▲中央挑臂墩效果图

此外，坦洲快线一期工程主要工程有互通式立交5处，隧道850m/1座，高架桥21040m/14座，主线地面桥共设大桥101.4m/1座；中桥25.4m/1座；小桥169.4m/9座；涵洞55道。

桥梁占路线总长为77.7%，通达性非常高。

▲快线，全程不设红绿灯

该项目路线全长35.296km，其中，一期全长27.1km，二期全长8.196km。而一期工程桥梁占路线总长77.7%，全线无红绿灯。

这五个互通式立交点为：

1，在起点与南外环路、起湾道相交的位置设置枢纽型互通；

2，在马石公路平交位置设置菱形型互通；

3，在与南三环相交位置设置菱形互通；

4，在与G105相交位置设置菱形型+半定向互通；

5，在规划谭隆北路相交位置设置半定向互通。

▲两年建设期

2019年初，坦洲快线已被列为重点建设项目，全面开工建设在即，建成后，小伙伴们不仅能快速往来坦洲与中山主城区，还方便去往珠海。

▲为2019年重点项目

两年后即可完工，让我们共同期待。

来源：中山房叔

坦洲快线要赶快搞，坦洲大道更要搞