前山大桥至明达路拓宽工程，预计今年航展前通车

　　珠报融媒报道 记者陈颖 摄影记者宁睿： 三月的珠海花开正艳。与盛放的紫荆花一样红火的还有前山大桥至明达路拓宽工程施工现场。这里，北辅道桥正打下最后一根桩基，来回运送物料的吊车与忙碌的工人让施工便桥毫不比车流滚滚的前山大桥冷清。破解城市交通瓶颈，一条十二车道的珠海大道前山大桥段，正在工程技术人员日夜兼程的奋斗下渐成雏形。

　　项目由珠海市公路局主管，代建单位为珠海交通集团，具体施工由上海路桥（集团）有限公司承担，自去年8月就开始动工。“真希望早日拓宽，这样高峰期就能少一些拥堵，早一点到家了。”家住北山、每日来往于新香洲上班的市民吴先生表达了自己对该工程的期许。

　　随着珠海汽车保有量的增加，交通拥堵成为降低市民幸福感的“城市病”。群众感到不幸福，珠海就在治理拥堵优化路网上下功夫，为群众排忧解难。提高东西部通行能力，破解交通瓶颈，构建城市道路新格局，前山大桥至明达路拓宽工程成为我市一项重大民生工程。

　　该工程通过在前山大桥南、北两侧新建辅道桥和改造珠海大道绿化带，将明达路至前河西路的珠海大道由双向八车道拓宽至双向十二车道。改造路线全长1.6公里，起于明达路，东至港昌路，项目还将完善周边的市政配套。建成后，道路交通承载力可提高50%。按照工期要求，项目主体将于今年航展前完成。

　　道路拓宽工程不仅是群众看得见、摸得着、得实惠的实事，也是为城市交通格局做铺垫、打基础、利长远的好事。时间紧，任务重，用实干精神跑出“加速度”成为工程主管单位、代建单位和施工单位的共识。“算上雨季和台风，留给我们的时间并不多。”上海路桥（集团）有限公司前山大桥至明达路拓宽工程项目部总工程师郭江江告诉记者，春节前，他们就在一个月的时间里完成了南辅道桥10个作业平台的建设。春节期间施工人员也不休息，不仅年初一还在赶工期，年初六就全员到岗复工。

　　14日的施工现场，蓝天碧水间，三三两两的白鹭从大桥上飞过。这里跨越前山河，是城市的一大景观带，也是居民密集区。市公路局工程管理科刘明哲介绍，工程管理人员一方面督促施工单位加快进度，协调解决实际困难；另一方面加强把控施工对居民生活和出行的影响。在多方协调下，工程采取分块施工的战略，全天安排两个班组近200名工程人员轮流进场，将施工有噪音的作业放到白天，将对交通影响大的项目放到夜间。仅仅北辅道桥，6个水上主墩就各配备一台打桩机进行施工，以加快进度。在相关单位的共同努力下，目前桥梁桩基、立柱和盖量施工稳步推进，珠海大道中分带车道拓宽抢在去年11月完成，目前侧分带的车道拓宽正在进行管网施工。

　　前山大桥至明达路拓宽工程有一大挑战，就是新建的辅道桥和原前山大桥之间的间距只有1.5米，怎样有效降低安全风险成为相关建设单位需要破解的难题。“传统方式是使用吊臂。我们通过多次方案比选和专家评审，最终确定在新建辅道桥两侧架设大型龙门吊。虽然施工成本高了，但是安全风险大大降低。”珠海交通集团该项目相关负责人呼超介绍。考虑到珠海潮湿的气候，新建辅道桥采用钢结构主体，焊接工艺和防腐等级要求高，设计采用冷喷锌和氟碳面漆相结合的防腐体系，防腐年限长达30年以上，防腐技术国内领先。

来源： 珠报融媒