水上“深中通道”串起双城生活

深中水上巴士使深圳中山市民往来变得非常便捷。

　　冬日的冷风凉飕飕的，让人倍感寒冷。然而，站在中山港国内线码头上的人群却暖意融融，在他们翘首企盼的海平面上，一艘橙白色的船舶正缓缓靠岸。这艘船便是来往于深圳、中山两地的高速客轮“鹏星”号，是广东推出往返于深圳、中山两地的水上交通工具。因其便捷省时，人们称其为深中水上巴士。

　　“以往我坐大巴往返深圳、中山两地，时常碰到虎门大桥堵车，一堵就是三四个小时，如今乘坐深中水上巴士回家，只需要45分钟。”中山市民陆女士开心地登上“鹏星”轮。陆女士在中山工作，丈夫在深圳打拼，自从深中水上巴士开通后，她已经成为这条航线上的熟客。

　　今年8月18日，深中水上巴士正式开通，深圳、中山水上无直航历史宣告结束。搭乘深中水上巴士的市民更可充分体验“空海联运”的便利。旅客从中山市区前往深圳机场，搭乘深中水上巴士，在深圳上岸后，便可乘坐通往深圳机场的免费巴士，1小时即可到达深圳航站楼。截至11月底，深中水上巴士共运载旅客30122人次。

　　乘客可在中山实现“一站式”乘机

　　与深圳机场对接，实现海空联运无缝连接，提供一站式服务，是深中水上巴士的一大优势。

　　为了发挥“空海联运”模式优势，深圳机场在中山港客运码头设立了城市候机楼，在深中水上巴士启航当日同步启用。包括中山在内的珠江西岸地区旅客前往深圳机场乘机，可在中山港客运码头办理国内大部分航空公司的值机、行李直挂、登机牌一站式乘机服务，乘船抵达深圳机场码头后也无需提取托运行李，直接前往航站楼乘机即可，待到达目的地后再提取托运行李，整个流程方便省心。

　　旅行社领队张先生说：“水上巴士发船时间准，到达时间可预计，我们旅行社安排行程更省心了。”为吸引更多旅客，中港客运联营有限公司（简称“中港客运”）加强与旅行社团队的组客力度，并与中山的房地产商合作，针对看楼团队推出包船服务，吸引更多深圳旅客前往中山旅游、看楼。同时，与深圳旅行社合作推出美食游中山的路线，让更多深圳客人到中山观光游览、品尝美食。

　　开航初期，深中水上巴士每天往返各4班，船班时刻覆盖早、中、晚各时段。中山港码头相关负责人表示，今年国庆长假期间，深中水上巴士开行航班64班，共运载旅客7158人次，有力疏导了假日客流。中港客运相关负责人介绍，深中水上巴士原定力争12月底前开通，这项工作启动以来，经省交通运输厅等有关部门的高效审批，航线比原计划提前4个月通航。

　　45分钟中山港抵达深圳机场

　　据了解，此前往返深圳和中山两地，主要有自驾、大巴、轨道交通等方式。其中，自驾与乘坐大巴均需经过虎门大桥，顺利时行车约两小时。而搭乘轨道交通需多次换乘，耗时久且不方便。

　　按照省委省政府的决策部署，在深圳、中山市政府认真协调，两地交通、海事等有关部门通力协作和指导下，省航运集团充分发挥国企作用，勇于担当，全力支持其下属公司中港客运联营有限公司开辟航线。航线往返深圳机场码头与中山港客运码头间，单程航程约21海里、航行时间在45分钟左右。加上深圳机场码头到深圳机场航站楼的免费巴士接驳，较陆路交通，市民从中山去往深圳机场耗时至少节省一小时。

　　“对我来说，时间是最宝贵的，水路最大优点是时间可控。”市民李先生说。单程45分钟是吸引不少商务客选择乘坐深中水上巴士的原因，据中港客运相关工作人员介绍，深中水上巴士首航至今3个多月，已培育了一批固定的熟客。

　　春运前水上巴士或由每天往返各4班增至各8班

　　如今，深中水上巴士又被深圳、中山两地的旅客昵称为水上“深中通道”，在陆上深中通道建成通车前，这将是深圳与中山之间往来最为快捷的交通方式。

　　“深中水上巴士不仅是深圳和中山城际之间的互联互通，更是粤港澳大湾区交通运输体系的组成部分乃至重要节点。”在深圳综合开发研究院港澳经济社会研究中心主任张玉阁看来，深中水上巴士的开通是一个重大事件，标志着粤港澳大湾区交通基础设施互联互通在城际水上运输方面取得重大进展。

　　深中水上巴士的开通进一步优化了大湾区高速公路、铁路、城市轨道交通、水上客货运等网络布局，推动多种运输方式综合衔接，构建高效便捷的现代、综合、立体交通运输体系，打造城际便捷交通圈。

　　2018年春运即将到来。目前，深圳、中山两地港航企业正在加紧沟通协调，力争在春运前将深中水上巴士由每天往返各4班增加至每天往返各8班。（文、图 广州日报全媒体记者李妍 通讯员粤交综；文、图 广州日报全媒体记者李妍 通讯员粤交综）

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