香海路拟新增坦洲出口

本报讯 途径坦洲，连接珠海中心城区和西区的快速通道香海路，拟在技术允许的前提下，尽可能多增加坦洲出口。昨日，在中珠一体化合作协调会议上，中山和珠海初步达成了这一口头协议。会上，对于中珠之间的13条断头路，双方也确定按照“属地原则”加紧建设。中山市市委常委、常务副市长谢中凡、副市长贺振章，珠海市市委常委、常务副市长刘小龙出席会议。
  昨日，中山市交通局的相关负责人首先提出了关于香海路项目坦洲段线位问题。香海路定位于珠海中心城区与西区的第二快速通道，起点位于香洲区造贝立交，接金琴高速，终点位于斗门区，接高栏港高速。坦洲镇负责人表示，香海路途经坦洲5条村，由于最初设计是高架桥，对于当地村民没有带来交通的便利，希望香海路能够在坦洲增加4个出口。对此，珠海方面称在技术许可的前提下，将尽可能满足这一需求。

  中珠两市明确三年内按计划打通断头路。其中坦洲潭隆南路接珠海造贝工人新村路计划于2013年通车；坦洲环洲东南路接珠海人民西路计划2014年通车；坦洲环洲南路接珠海金鸡西路计划2015年通车。

  目前，潭隆南路接珠海造贝工人新村路坦洲段已经动工，珠海段也已经开标， 预计9 月份能够通车。但是，在具体实施坦洲环洲东南路接人民西路由于边检站的问题迟迟未能动工。

  对于城际之间的市政断头路，双方同意按照“属地原则”来建设。

  谢中凡随后提出了两市合作的三条原则：相信市场力量；相信老百姓对美好生活的追求；零和博弈原则和互惠互利原则。“当初，年票通行，各个市也在计算着损失了多少次票收入，现在年票统一后，我们看到绝对是有好处的。”谢中凡说，如果每个城市都想着实现自己的利益最大化，合作肯定是服务无法实现的。“城市合作中，要为自己考虑，也必须为他人考虑。”

  在这三个原则的基础上，他提出建立固定的联系机制，半个月通报一次断头路的建设进展，为打通断头路提速。这一提议得到了珠海方面的积极响应。

来源：中山日报

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