私人定制可选五六七八座，大通G50相比GM6有哪些优势？

本月初广汽传祺GM6上市，像是忽然给大家开启了新世界。这类尺寸相比奥德赛稍小的国产MPV，能提供远胜轿车型MPV的七座空间，而价格只要10-15万，似乎完全契合了七座刚需家庭的需要。看起来这么美好的细分市场，当然不可能只有传祺一家，最近就发现了一台，定位上无限接近GM6的新车，上汽大通G50。

大通造MPV的经验并不少，只是过去产品给人的感觉，总是更偏向商务。而大通上一款重磅车型，应该是很硬派的D90。那是一款账面实力极强的SUV，车长超5米，非承载式车身，分时四驱，五六七八座可选，简直全能。可惜硬派SUV始终有点小众，且高配车型价格较贵，一直不温不火。而G50显然是学乖了，除了瞄准家用MPV定位，首发车型指导价也非常良心，顶配也不过12.38万，比GM6便宜不少。

严格来说，G50还不算正式开卖，只是在去年广州车展上宣布了首发款的售价区间，正式上市要等到下个月。作为一款家用MPV，当然首先来看空间。大通G50车身尺寸不小，长宽高为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，跟GM6只有几厘米的差距，可忽略不计。座位布局方面，大通G50选择好多，可选2+3五座，2+2+2六座，2+2+3七座，2+3+2七座，2+3+3八座五种。

看似很复杂，其实说白了就是两处区别。一是第二排，你想要两张独立座椅，还是一张像轿车和SUV一样的三座？二是第三排，两座和三座根本没差别，两者就差了一个中间头枕和安全带。要我说的话，第二排还是两张独立座椅好，G50的中央通道有217mm宽，进入第三排很方便，两张独立座椅的设计，也不会把第三排给隔绝起来。要是你家里都是壮汉，嫌第三排的横向宽度不足以容纳三人，那2+2+2六座便很合适。

在车身尺寸接近，座位布局相似的情况下，相信G50和GM6在乘坐空间上不会差太远，都有一个坐姿相对自然的第三排，能让六人或七人舒适乘坐。但细节还是有差别，像杯架、出风口、USB电源等舒适性配置，GM6就要比G50更贴心，三排乘客的需求都有考虑。还有就是后备厢，GM6拥有跟奥德赛一模一样的后备厢，日常可储物在座椅底部，又能把第三排完全收纳起来，灵活度满分。

G50的后备厢设计虽然没那么高明，但实际表现也不弱。七座全开的状态，由于第三排座椅椅背，没有GM6那么倾斜，所以后备厢可利用的高度更多。满载七人时还能装得下四个登机箱，这跟GM6持平。至于扩展性，G50可以把第三排座椅直接放倒收纳，类似一般轿车和SUV的设计，放倒后并不是全平，有一定倾斜度，但至少空间也是不输GM6。

再来看一下设计。G50有一个八边形的大嘴格栅，高配车型配备全LED大灯，搭配矩阵式LED日行灯，还挺好看的。侧面好像GM6，都是悬浮式车顶设计，简约干练很显大。内饰方面，有点D90的影子，大尺寸的中控屏和液晶仪表，采用的是斑马智行2.0系统，智能程度毋庸置疑。内饰软质材料包裹也用了不少，全景天窗等配置也都有，整体车厢氛围很主流，挑不出毛病。

动力方面，首发款有1.3T+6MT、1.5T+七速双离合两套动力。这两款都是上汽正主打的发动机，在RX3、RX5、名爵6等车型上均有应用。1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米。两款发动机的性能差距不是特别大，因为1.3T发动机其实技术更新，但可惜是三缸机。在RX3上，1.3T还会匹配爱信6AT变速箱，如果G50上市以后也有6AT车型，也许还能加点分。

1.5T+7速双离合的组合，相信大家都很熟悉，是上汽目前用得最多的动力总成。动力是不弱的，但也有双离合的一些通病。那么G50上市，到底该选1.3T还是1.5T，估计是个难题，一边是三缸机，一边是双离合，要我选就选动力更好的，毕竟是台七座甚至八座MPV。

G50的定位确实很接近GM6，但定价必然会更有优势。而且大通近来玩的都是定制，这款G50也支持在线定制。不但颜色、轮圈、行李架、内饰配色等可以DIY，车上包括安全气囊、雷达、中控屏尺寸、空调等一堆装备都支持定制，不只是加装，也可以删去一些自己觉得无用的配置。这份选车自由度，就很对年轻家庭的消费习惯，希望籍着这台G50，大通能真的打进家用市场。

来源：爱拆车

造车这么随意，安全不值钱了