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http://www.tanzhou.com.cn/bbs/forum.php?mod=post&action=newthread&fid=63
不知不觉提车已经一年半，里程43500公里，跑过途也飙过车，自认为自己一个深度用户（非技术党），现在对这一年用车感受做一个分享.也希望可以给意向车主带去一些帮助.
这篇帖子不简单罗列车子优缺点，而作为用户来深度表达自己用车感受，想看优缺点可以去查看我其他帖子。
简单粗暴购买决策
我家里没矿，所以简单粗暴不我个性（细腻温柔才*_^，可惜我已婚，而且还很专一）。但，特斯拉“试驾有毒”传说中魔咒，我就被这个魔咒降服一员。
在偶然机会陪朋友去试驾特斯拉，朋友妻嫌特斯拉动力太强劲怕Hold不住，“Hold不住速度与激情”在男人世界“不存在”！当我一脚电门去后，彻底被征服。于，我当场来个泰式欢迎词“刷完你卡”。从此成为“加速世界向可持续能源转变”BBQ。
当然，作为颠覆性产品model x，除特斯拉家族DNA中“加速性”血统外，必须有属于X本身杀手锏，比如：
颠覆式量产鹰翼门
车子酷炫外形毋庸置疑，Model X 目前球上首台也唯一一台量产型配备鹰翼门乘用车，为什么这么说，因为早前奔驰也有一台定顶级超跑采用过类似设计，区别于鹰翼门双铰链设计可以横向折叠节省空间，奔驰那台单铰链设计鸥翼门开合需要非常大侧上方空间，当然价格也感人。 即便2017年6月份才提车，门朝上开车还稀罕物，开门姿态还相当吸引眼球，年底开回去福建老家就不，走到哪里都有人围观拍照，现在像广州这样大城市保有量已经很多，单我小区内就有几十辆，大家对电动汽车接受度高。最近特斯拉补贴关税动作，让特斯拉销量暴涨。
标配“直升机视角”
Model X巨大前挡风玻璃无疑一个亮点（官方称之为直升机视角），在车外可能不会有什么特别感受，因为玻璃上半部分从外面看黑色，不解特斯拉人不会想到黑色那部分原来也透光。一旦进入到车内，妥妥直升机驾驶舱即视感，前风挡玻璃从C柱开始一直延伸到头顶，满满霸占驾驶员视野，晚上一抬头就可以看到天上星星（城市里没有星星同学自行脑补）。但与之而来有个小问题，虽然巨大前风挡采用顶部双色隔热设计，但玻璃确太大，夏天会很热，一定要贴玻璃膜。当然你喜欢像外国人朋友想把皮肤晒成小麦色，保持原车就能让你随时享受日光浴。
随叫随到动力
特斯拉改变我驾驶习惯和脚法，随叫随到加速表现让我在路面上游刃有余，超车时候考虑东西很多，因为特斯拉瞬间加速最快，这益于电机驱动优越性，随时都能爆发最大扭矩，而不需要像油车，受制于档位，转速，换挡延迟，所以特斯拉加速非常线性，个人感觉瞬间超车加速基本上无敌。当然车友们要遵守交通法规，飙车虽爽，安全第一。
电动车核心标签之一：能量回收
这一个需要挑战原有习惯，付出学习成本来达到全新体验创新式功能；绝大部分燃油车主一开始抗拒能量回收功能，原因太顿挫、不能休息脚！其实能量回收精华在于：单踏板操控！通常需要1周时间适应，从此就再也离不开它。至于有滑行场景“脚休息”，解决之道就启用“ADAS”降维打击！当然，非要怀念燃油车滑行惯性，可以通过特斯拉“能量回收”两档设置来寻回曾经熟悉滑行味道。
可能最自动泊车系统
自动泊车功能也很赞。特别侧方停车，自认为特斯拉停比我自己要很多，毕竟电脑计算出来路径，精确度够高；但倒车入库需要留意一个问题，就边上有柱子环境尽量不要使用这个功能，因为有时候雷达刚刚会处于感知上盲区，导致车子在某一刻失去柱子探测（说明书上有明确提示较窄和一类金属物体传感器检测不那么保全）。我在提车一周内就碰到两起类似状况，其中一起因为自己介入不及时，叶子板上方跟柱子亲密接触。所以还要去学习并理解车子各项功能运行逻辑，这样才能用车。即便99.99%靠谱技术。
令人上瘾辅助驾驶系统
强大辅助驾驶功能把我宠坏，让我再也开不回油车。我从来没有想过我会开上这样一台自己会开汽车。从广州到老家福建，单程接近850公里，往返1700公里，我在去年国庆和年底都跑一个来回，毫不夸张说，这台车解放我90%行车压力，我已经养成习惯，高速上手只需轻轻把手搭在方向盘上，脚也无需时刻准备出力，车子自己稳定在车道中间行驶，前车减速她也减速（选装辅助驾驶套件即可包含ACC自适应雷达），前车刹车她也刹车，侧车太靠近话她还会轻巧靠边线避开，路况安全时候，我多很多时间查看回复邮件和微信，当然短时间分心，也可以比较较为放心一睹旅途中美景。家里还有常规油车，偶尔开一次出去溜，基本上就手忙脚乱，车后还会忘记关引擎（特斯拉不用关引擎），我也习惯车后不关车门直接走人，因为我Model X有自动关门功能。
当然，正如我之前所说99.99%靠谱技术，仍需要人那0.01%，这就需要驾驶者深刻去理解辅助驾驶运行逻辑，车友群里面也偶见高速上擦碰事故，主要几个方需要留意：
1.不能睡觉（特斯拉辅助驾驶不自动驾驶）。已经有车友因为开车睡觉不看路况结果碰上雪糕筒。
2.留意车道上雪糕筒，特斯拉不能准确辨别路面上雪糕筒，尽管最近软件已经偶尔可以辨认并规避规则摆放雪糕筒，但这个识别并不100%.
3.留意路面上静止车辆，高速上比较这种情况，通常有也跟雪糕筒一起，
4.雨天或者大雾天等视线不佳条件不要使用（当然系统也会甄别天气一段时间内禁用辅助驾驶系统）.
经常有人反问：我要驾驶乐趣，自动驾驶哪来乐趣？何况现在还要人盯，还不如人开！我想，人肉连续开3小时以上也没乐趣可言吧？堵车蠕动没乐趣可言吧？自动辅助驾驶个选择，你要人肉时候人肉，你要自动时候自动，并不矛盾。至于“还要人盯”这事，要先来个科普：自动驾驶分5级，目前特斯拉处于L2.5~L3阶段迭代中，某些情况确需要人介入，但并不意味没有意义。试想整个驾驶体验中“强度”“力度”都重要组成部分，正如上面说“它可以帮你解放大部分驾驶力度”和“精神强度”，你要做掌握它脾性在能力不确定或者紧急情况介入，达到“人车合一”境界。
特斯拉社交属性
特斯拉车社交属性一定要讲。开10多年不同牌子车，从没有想过一台车会给自己生活带去如此多不同。微信上车友数量已经超过平时有联系同学朋友（非车友）数量，跟车友在微信里面交流（吹牛侃大山）时间多过老友记，突然间发现多很多有趣朋友，你还总能发现很多有非常近似生活和工作经历记人，或者有其他共同兴趣，或者拥有与自己完全不一样有趣人生。特斯拉充电文化使车友们晚上经常会聚在一起“约电”，周末约饭约郊游，大小龙虾搞欢。
写在最后：产品自己会说话
据说特斯拉在广告上面“0”预算，很多订单车主分享推荐而来。当你喜欢上这样一台车后，你很难按捺住自己激动心情而不去分享给身边朋友。我很多朋友在坐上我Model X后，很快也去订购，试驾有毒，特斯拉销售们常常把这句话挂在嘴上，确如此。
有2个小故事特别值分享：
还记17年10月我在福建参加同学聚会，有个朋友状态大勇多干几杯，微醺只我负责送他回家。他上车后坐5分钟就告诉我他也要买一辆。当我还以为他“借酒发挥”时，谁知道翌日早上8点多他打个“飞”到广州特斯拉门店当场来个泰式欢迎词“刷完你卡”。从此也成为“加速世界向可持续能源转变”BBQ车友。。。这，这比我还疯狂，我还用行走浆糊吗？愤怒BBQ.jpg
另一个小故事就没这么激情：有个朋友在购买特斯拉上纠结一年，终于想通要订。但因为观望太久，之前很多贴息、免费超充政策已经取消。他告诉我很后悔，没想到买车也有“过这条村没有这家店”。在观望期间，不但没有厂商因素明显降价，而且还会随汇率变化波动，特别最近一年人民币贬值和关税调整，使车价不断攀升。所以，相中特斯拉主儿：买，就对！
写这么多，伸伸懒腰，我要去找二手车贩子问问我油车能卖多钱.哈哈（全文完）
（感谢CCAV，感谢YESSON，感谢叫兽，感谢SUNNY，感谢鸡哥，感谢AV8D）
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