沃尔沃S90L降价十万，会否让你放弃奔驰C级？

我们总强调早买早享受，但现实往往是，那些第一批入手的车主，看着最新的优惠力度，心里默默滴血，脸上还要保持不失风度的微笑。类似这样的事，越来越常见，消费者也渐渐学乖，总想着等优惠下来捡便宜。其中最受关注的是豪华品牌，毕竟谁都想买台豪车改善生活，降价以后才能让更多人买得起。比如最近很火的宝马3系，因为换代在即，如今裸车价才20万出头，圆了好多人的蓝天白云梦。

今天给大家推荐另一款豪车，一款宜商宜家的中大型轿车，沃尔沃S90L。不像宝马3系临近换代，这一代国产S90L，其实才上市不到两年。记得当初S90L面世，其自成一派的北欧风格，轴距加长后的行政轿车气场，以及沃尔沃对设计、安全的执着，都给人很棒的新鲜感。相比主流的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，S90L低调奢华的风格，一度很被看好，可惜销量并不理想，只好降价促销。最近沃尔沃S90L优惠力度颇大，全系都有9-10万元的优惠，最低配的车价只要28万，已经不比那些豪华中级车贵多少。

接下来我们算一算，指导价37.98万的2019款T4智逸版，降到28万到底值不值得买？首先，选择这台沃尔沃S90L，无论是买来当买菜车，抑或行政商务用途，面子都是足够的。始终车身尺寸摆在那里，加长以后的国产S90L，长宽高是5083/1879/1450mm，轴距达到3061mm，跟BBA哪位对手比都不吃亏。至于品牌嘛，这点见仁见智，虽然不如BBA，但沃尔沃在老百姓的印象里，定位更偏向小众、精英，且安全口碑备受认可，至少比土豪强吧。

另外，独特的设计语言也是S90L的卖点。没采用什么新奇的设计元素，但揉合到一起总是很舒服耐看，大概这就是所谓的北欧设计。在外观方面，2019款T4智逸版并没有简配太多，不但有同款的全LED大灯、LED日间行车灯、全景天窗等配置。2019款还把T4版智逸版的轮圈升级到18寸，保险杠和车身侧面上的镀铬装饰都成为标配。一句话总结就是，最低配和最高配，除了18寸和19寸轮圈，其他在外形上基本找不出区别，开出去的一样很够面子。

不过，T4智逸版车厢内的质感就有所欠缺。大家平时在网上看到的S90L，想必都有着非常精致的内饰布局，但要是见了T4智逸版，恐怕会有所失望。这倒不是因为配置差了多少，其实样式造型都是一样的，9寸中控屏、手机互联、车联网等功能也没有缩水，主要是细节上的差别。我们常见到的S90L，车厢内实木饰条搭配真皮的效果最养眼，但T4智逸版却没有采用实木饰条，改成较单调的铝合金饰条。要是你选的是全黑内饰，那视觉效果还会更黯淡，建议选择黑/棕、黑/琥珀、黑/米这几个双色混搭，但偏偏全黑内饰的现车最多。

除了尺寸、设计这些表面功夫，S90L的吸引力还在于对安全的重视。沃尔沃近年主打的城市安全系统和自动驾驶辅助系统，在国产S90L竟然都是全系标配。安全系统包含了碰撞警示、主动刹车、车道保持辅助，2019款还增加了对向车辆紧急避让的功能。自动驾驶辅助系统和ACC自适应巡航配合下，时速130km/h内的高速巡航，包括转向、路标识别、车距车道保持、速度控制等都能自己搞定，当然科技只是辅助，双手还是不要离开方向盘。除此以外，前排双安全气囊、驾驶员膝部气囊、侧面撞击保护系统、前排透镜保护系统等也都是全系标配。这些强大且实用的安全及驾驶辅助科技，好多同级对手甚至要选装，S90L却能标配，高下立见。

你们可能会以为，动力是T4智逸版的短板。低功率2.0T发动机配8AT，最大功率190马力/5000rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm。这样的动力其实并不差，只不过大家对这一级别豪华车要求有点高罢了。S90L的T4动力，沃尔沃给出的0-100km/h加速时间是8.9秒，综合油耗6.9L/100km。相比T5动力的7.2秒，差距是挺明显，但也绝不能算慢。况且2019款S90L作出一个调整，T4动力目前只留一款，原来40.68万的T4智远版，变成了现在41.08万的T5智逸版。也就是说30万出头就能买T5动力，性价比一样很高。

大家要求高的，又岂止动力，不但要加速爽快平顺，还要有宁静的隔音，从容的操控，舒适的乘坐。这些综合的驾乘质感，国产S90L还有待提升，并不是说某方面做得特别差，而是相比实力均衡的BBA对手，开起来和坐起来的豪车味道总是差了一些。而考虑买这类中大型轿车的消费者，除了看重品牌，便是讲究质感的孰优孰劣，S90L卖不动也就可以理解。但大幅优惠后的S90L则另当别论，两款入门车型优惠完才28、30万，对手应该换成奔驰C级等中级车才合适。如此一来，国产S90L各种高一级的优势，又是否打动到你？

来源：爱拆车