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未来城区到横栏古镇仅需10分钟?中山正在布局12条快线,有没有经过你家?
不少司机都曾经抱怨,中山路窄车又多,特别是来往镇区更“心塞”——大车、小车、摩托车、电动车都挤到一条路上,开车少点“心血”都不行。甚至有人就质疑,就算中山到周边城市1小时内可以到达,在市内镇区之间往返都将近一小时了,这算是“一小时交通圈”吗?
人们的质疑和抱怨不无道理, 但就在不久的将来, 中山交通将会大变样!
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据沙溪住建部门介绍,这段南外环延长线也是横四线西段,它向东与南外环相接、西接古神公路,全程12.3公里,设计时速80公里。预计建成之后,由城区开到横栏古镇大概10分钟左右。
而凤凰路则是沙溪大涌共建的一条路,它南接大涌、北接沙溪,连接横四线,并通过横四线再和广珠西线对接。未来,从沙溪沿着横四线往东,45分钟就可以开到深圳前海机场。
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主动提速的又何止沙溪镇?为有效疏导过境中山的车辆,解决城区范围内的交通出行,在大力建设高速公路的同时,中山规划并建设由多条东西、南北走向的快速路,组成的干线公路网。
未来, 中山一共有12条快线, 中山市内东南西北未来都接通了! 有没有觉得倍爽?
目前,已经建成的有: 105国道北线、翠亨快线、三角快线
正在建设的有: 黄圃快线、民众快线、南朗快线
准备开工建设的有: 坦洲快线、古镇快线,大涌还有国道105南线。
6月18至22日,一连5天,《中山新闻》将推出大型系列报道——《湾区时代:交通大会战》。我们上山丘、下工地,走访全市各交通项目,纪录中山交通大发展。
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目前,中山机动车保有量已经超过130万辆。而大多数居民平日都是在自己生活工作的区域活动,这意味着大部分车辆都会在某些时段大量集聚。因此,要城市畅通,解决交通出行痛点是关键。
修建快速路网只是中山畅通交通的重要一招。应对拥堵问题,中山打出了一套“组合拳”,会是怎样的呢?效果如何?敬请留意今晚的《交通大会战》第三集——《畅通工程也是民心工程》。 来源:中山新闻 |