沙溪某小区新规“电动车禁入车库”引争议！坦洲街坊你又点认为呢？

电动自行车该停哪？

—— 小区新规“电动车禁入车库”引争议

    “电动车不让进车库，要停到地面，当初开发商承诺的人车分流变成泡影，不美观还造成安全隐患！”4月1日，火炬开发区的泮溪花园小区出台“新规”，禁止电动自行车进入车库，需要停在小区地面花园的公共区域，业主称该规定带来诸多不便。

    泮溪花园位于逸仙路东侧，总规划约700户，2016年初开始交付，目前已经有200多户居民入住。业主韦恩介绍，小区基本家家户户都有电动车，“以前都是通过车库出入，平时就停放在车库的空位，充电的时候推入楼道，搭电梯回家充电。”据笔者观察，小区车库只划分出汽车停车位，没有专门的电动车和摩托车车位，在每一幢的出入口门槛处，业主都自行铺设木板，方便电动车出入。车库出入口的收费公示上，没有标注电动车、摩托车的停车费标准。

网络配图

    3月31日，小区的物业管理方中山佳富物业贴出告示，4月1日起禁止电动车和摩托车出入车库，业主可将电动车停在小区一层的公共区域。“小区的规划按照人车分流设计，车库本应设有摩托车、电动车停车位，这些已经写进购房合同。”韦恩等业主认为，物业管理单方面推出“禁令”并不合理，违反了购房约定。“车库应该设置专门的电动车停车区域及装配充电设施，现在车库的公共区域全部被划作停车位出售。”

    现场所见，地面一层临时划分的停车区域没有搭建棚架和充电设施，地面也没有明显的划线。十多辆电动车和摩托车因为不能进入车库，只能零零散散地露天摆放在这里。“机动车在小区内穿行，对行人特别是老人孩子不安全，把小区环境弄得乱糟糟，”石先生说。

    经社区居委会和住建局介入协调，物业公司初步采纳了业主的诉求，“禁入令”暂缓一个月，物业公司再去找开发商协调，把部分人防车位划成摩托车和非机动车位，“物业公司称不保证开发商会同意。”韦恩说。

    一方面，人车分流逐渐成为衡量住宅品质和社区人性化布局的重要标志；另一方面，电动车快速增多，目前能做到人车分流的小区屈指可数。有业界人士认为，真正的人车分流具备三个基本特征：小区内没有机动车、车库入口在小区大门外、路面设计保证机动车无法驶入小区(专用消防通道除外)。要做到真正的小区人车分流，前期的车位规划和电动车专用停放地设置成了重中之重。

来源：南方日报

还好我住在农村。

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